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承載能力大。蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)有3-6齒合。采用合金鋼和鑄錫青銅，齒面經(jīng)硬化處理、精確磨削成型，硬度高，精度高。傳動(dòng)效率高。蝸輪副齒面接觸面積大，齒面潤(rùn)滑角大齒合中醫(yī)形成動(dòng)壓油膜，摩擦系數(shù)降至最低限度
PWU型
PW形平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（GB/T 16449----1996) 其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的齒面，稱(chēng)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速運(yùn)動(dòng)。 工作條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min；工作環(huán)境溫度為0～40°C,當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或高于40°C時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油要相應(yīng)加熱或冷卻；蝸桿軸可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。 （一）型號(hào)與標(biāo)記 1、型號(hào) （1）PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器；
（2）PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器；
（3）PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。 （二）型式及主要尺寸 1、PWU型減速器 （1）整體式PWU型減速器主要尺寸見(jiàn)圖6.1和表6.1。 （2）部分式PWU型減速器主要尺寸見(jiàn)圖6.21和表6.2。 2、PWO型減速器 （1）整體式PWO型減速器主要尺寸見(jiàn)圖6.3和表6.3。 （2）部分式PWO型減速器主要尺寸見(jiàn)圖6.4和表6.4。
PWO型

平面減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，必須采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，必須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器平面二次包絡(luò)減速機(jī)廣用于冶金、建筑、礦山、造船、橡膠機(jī)械、機(jī)械工業(yè)制造等行業(yè),平面二次包絡(luò)傳動(dòng)也就是加工蝸輪時(shí)不是用單面銑刀，而是把平面包絡(luò)出來(lái)的以蝸桿機(jī)型做的滾刀包絡(luò)出蝸輪的輪齒來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)蝸輪的在包絡(luò)（稱(chēng)為二次包絡(luò)]，用這種方法加工出來(lái)的平面二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特征：
1、蝸輪為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合數(shù)多。
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥55）粗糙度紙（R2≤0.8）齒形精度高。
、齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸總長(zhǎng)度長(zhǎng)。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的機(jī)械傳動(dòng)效率為面分90左右。
平面二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝要求
1、環(huán)面蝸桿減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，必須采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，必須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器
2、環(huán)面蝸桿減速機(jī)輸入軸和輸出軸的軸線必須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。
3、環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿副安裝后齒面接觸斑點(diǎn)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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